Viking Neptune, nona unità della flotta oceanica di Viking, è stata consegnata questa mattina presso lo stabilimento Fincantieri di Ancona.
Esattamente come le gemelle consegnate in precedenza, la nuova ammiraglia di classe Star vanta una stazza lorda pari a 47.000 tonnellate ed è in grado di ospitare fino a un massimo di 930 passeggeri in 465 sistemazioni. A differenza delle unità che l’hanno preceduta però, Viking Neptune ospita al suo interno un modulo sperimentale di celle a combustibile a idrogeno con una potenza nominale di 100 kW.
Si tratta di una soluzione fondamentale per lo sviluppo non solo della tecnologia in sé, ma anche per la redazione di norme che regolamentino l’utilizzo dell’idrogeno a bordo delle navi da crociera.
Nel corso dell’anno le due società hanno rafforzato ulteriormente la collaborazione che mira ora anche allo sviluppo di applicazioni legate all’idrogeno su larga scala per contribuire in maniera significativa alla riduzione delle emissioni di Gas Serra.
Il primo step della rinnovata partnership è stata la riprogettazione allargata della configurazione delle prossime navi (modifica che sarà applicata a partire dalle consegne in programma dopo il 2024), definendo nuovi spazi e disposizioni in grado di ospitare serbatoi di idrogeno di maggior dimensioni, sistemi di celle a combustibile e relativi sistemi ausiliari.
Il passo successivo consisterà invece nello sviluppo di un nuovo sistema di generazione a idrogeno con una potenza complessiva di circa 6-7 MW, (la taglia più grande mai testata a bordo di una nave da crociera), capace di garantire operazioni portuali senza fumi e una navigazione a emissioni ridotte. Tali sistemi, una volta ultimati, saranno installati sulle navi in costruzione e, per quanto possibile, anche su quelle già consegnate.
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