Ha preso il via lo scorso 10 marzo con la ‘posa della prima pietra’, la costruzione del nuovo Terminal MSC Crociere a PortMiami. L’opera, realizzata da Fincantieri Infrastructure nella città considerata la capitale mondiale della crocieristica, sarà il terminal più grande e all’avanguardia degli Stati Uniti, nonché uno dei principali su scala internazionale, e sarà in grado di ospitare fino a tre navi di nuova generazione come le nuove ammiraglie World Class alimentate a LNG, movimentando così fino a 36.000 passeggeri al giorno.
“Questa iniziativa rappresenta un’ulteriore importante tappa della collaborazione proficua e di lunga data tra MSC e Fincantieri. Siamo partner – insieme ad altri primari attori economici del “Sistema Italia” come Intesa Sanpaolo, CDP, Sace e Simest – di un progetto che rende onore al “saper fare” e alle capacità ingegneristiche italiane nel mondo, chiamate a cimentarsi sul mercato crocieristico americano. Sarà il terminal più grande e tecnologicamente avanzato degli Stati Uniti, nuovo punto di riferimento del settore, nonché uno degli investimenti più significativi fatti a Miami. E consentirà alla nostra Compagnia di rafforzarsi e di crescere ulteriormente nel mercato crocieristico più importante e competitivo al mondo” ha dichiarato Pierfrancesco Vago, Executive Chairman MSC Cruises.
“L’avvio dei lavori per questa grande opera è il coronamento di quanto fatto negli ultimi anni dal nostro Gruppo. Siamo stati capaci di consolidare ulteriormente il rapporto con MSC, basato su innovazione e costante miglioramento, e in parallelo abbiamo intrapreso iniziative di business che ci hanno permesso l’allargamento delle nostre competenze anche per offrire ai nostri clienti prodotti e servizi all’avanguardia. Questo nuovo terminal avveniristico sarà dunque non solo l’espressione migliore del made in Italy, ma anche del successo delle nostre strategie aziendali”, il commento di Giuseppe Bono, AD di Fincantieri.
Dal design iconico, e progettato dal pluripremiato studio internazionale di architettura Arquitectonica, il nuovo terminal avrà un corpo centrale multilivello alto quattro piani e sarà dotato di soluzioni innovative ed ecologicamente avanzate, tra cui la possibilità di alimentare le navi direttamente da terra con la corrente elettrica, riducendo così ulteriormente le emissioni durante la sosta in porto delle unità.
Il debutto è atteso entro la fine del 2023.
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